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广东汽车零件进口增速放缓 12个月以来新低

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摘要:广东汽车零件进口增速放缓 12个月以来新低
记者近日从广州海关获悉,广东汽车零件进口增速放缓,5月进口值仅为2亿美元,为2009年6月以来新低。

据广州海关统计,2011年1至5月广东进口汽车零件12.8亿美元,比去年同期(下同)增长1.7%。

统计数据显示,今年1月份广东进口汽车零件达3.2亿美元,为2008年金融危机以来的历史新高,同比增长41.7%;2月因春节假期,进口同比增速明显放缓。3月份开始同比增速逆转出现下降,随后的4、5月连续环比下降。

广州海关分析认为,日本是广东汽车零件进口最大来源地,自欧盟和东盟进口保持快速增长。1至5月,广东自日本进口汽车零件10.9亿美元,占同期广东进口汽车零件总值的85%。同期,自欧盟进口1.3亿美元,增长48.5%;自东盟进口2832万美元,增长36.8%。

从企业类型看,外商投资企业占主导地位,国有企业进口增长较快。1至5月,广东外商投资企业进口汽车零件9亿美元,占同期广东进口汽车零件总值的70.1%;国有企业进口3.4亿美元,占26.2%,同比增长11.5%。

从进口方式看,九成以上以一般贸易方式进口,以海关特殊监管区域方式进口激增。1至5月,广东以一般贸易方式进口汽车零件11.7亿美元,占同期广东进口汽车零件总值的91.5%。同期,以海关特殊监管区域方式进口7015万美元,增长幅度高达3.7倍。

虽然进口增速放缓,但我国汽车零件进口需求仍在不断增加。广州海关有关专家分析表示,由于目前我国汽车企业生产组装尚未完全实现国产化,发动机等关键零部件仍依赖国外进口,国内汽车企业特别是跨国公司对汽车零件的需求不断增加。同时,随着我国进口汽车保有量的不断上升,进口车的维修市场也越来越大,而进口车维修市场基本上依赖于进口零附件,这也增加了对进口零件的需求。
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